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100	1		_aDubbe, Hendrik Nicolas, _eauthor.
245	1	0	_aExperimentelle und simulative Untersuchung von Dieseloxidationskatalysatoren bei reversibler Edelmetalloxid-Bildung / _cHendrik Nicolas Dubbe.
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500			_aAuthor's doctoral thesis: von der Fakult�at f�ur Energie-, Verfahrens- und Biotechnikder Universit�at Stuttgart.
504			_aIncludes bibliographical references.
546			_aIn German.
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520			_aNeuere Erkenntnisse zum Umsatzverhalten an Dieseloxidationskatalysatoren (DOCs) zeigen, dass das Umsatzverhalten von Schadstoffen vom Oxidationsgrad der verwendeten Edelmetallkatalysatoren abh�angen kann. Dabei wird deutlich, dass sich der Oxidationsgrad bei typischen Abgaszusammensetzungen langsam und reversibel mit der Katalysatortemperatur �andert. Das kann bei periodischen Katalysatortemperatur�anderungen zu einem ausgepr�agten Hystereseverhalten f�uhren. Bisherige Ergebnisse liegen insbesondere zum Verhalten der NO-Oxidation an Platin-Katalysatoren vor. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es daher, die Untersuchungen auf seriennahe Pd- und PtPd-Mischkatalysatoren sowie auf andere abgastypische Schadstoffe, wie CO und Kohlenwasserstoffe, zu erweitern und dabei auch den Einfluss der Katalysatoralterung zu erfassen. Es wurde ein globalkinetisches Modell entwickelt und an die experimentellen Befunde angepasst. Dabei zeigte sich, dass es in der Regel m�oglich ist, das Umsatzverhalten bei reinen Pt- und Pd-Katalysatoren mit diesem �ortlich eindimensionalen, makrokinetischen Zweiphasenmodell zutreffend zu beschreiben, wohingegen das Verhalten auf Pt/Pd-Mischkatalysatoren weniger gut simuliert werden kann. Dies ist vermutlich auf die heterogene Struktur der Pt/Pd-legierten Partikel zur�uckzuf�uhren.
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